首批建设者揭秘重庆轨道交通发展之路:70年前重庆就有了轨道梦

2000年12月,重庆轨道交通2号线一期工程(较场口~大堰村)全线正式开工。从那时起,轨道交通正式走进了重庆人的存在。

18年来,重庆轨道交通从只要1条线道进展到目前已开通运营6条线道,线网笼罩重庆主城九区,运营里程达264公里。重庆轨道交通以“为了山城有坦途,甘为轨道螺丝钉”的精神,跑出了一条“疾乐之道”。

不日,市轨道交通院士专家事务站站长沈晓阳接纳了重庆晨报的独家专访。举动重庆轨道集团的第一任董事长,重庆轨道交通的首批维护者和带动人,沈晓阳揭秘了重庆轨道交通进展中良众鲜为人知的故事。

上世纪40年代,重庆的轨道梦首先萌芽,正在主城修理地铁的思法被初度提出;上世纪50年代,较场口首先试修地铁,工程实行了一年众后停工;上世纪60年代,重庆成速即铁筹修处;上世纪80年代,重庆轨道交通维护被正式提上紧急议事日程……

“当时重庆的本原方法维护正在宇宙排名倒数第二。”沈晓阳说,上世纪80年代,他还正在重庆市公用事迹策画琢磨所事务,要紧劳动之一即是琢磨都会客运交通的筹备维护和进展题目。

经由琢磨考察,沈晓阳发掘,主城区个别主干道正在顶峰时的客流极度大,单向每小时赶过3万人次,而地面客运交通的运输才干只可支柱每小时不敷1万人次,才干远低于需求,拥堵不成避免。

当时,北京和天津的第一条轨道交通线道均已开通运营,上海、武汉、广州等都会的轨道交通维护也仍然起步。

重庆什么功夫能力有自身的轨道交通?这是沈晓阳和同事们当时最常思索的题目。

转变绽放后,重庆的经济迅猛进展,并把调动交通状态的劳动推到了优秀职位。上世纪80年代,重庆市正在对地下人防工程实行改制时,提出遵从轨道交通准绳实行策画,重庆轨道交通维护正式起步。

1988年,重庆轨道交通筹修小构成立,沈晓阳首先专职承当轨道交通的维护筹划。他和同事们众次赴海外稽核,每天都邑琢磨一大堆参考原料。

轨道交通的局面有良众种,譬喻空中客车、地铁、轻轨、单轨等。重庆的首条轨道交通线道选拔哪种局面?这成了摆正在沈晓阳团队眼前一个棘手的题目。

“最初,咱们也思像其他都会那样正在重庆修地铁,然而自后发掘,这个倾向正在当时根基无法达成。”沈晓阳说,正在重庆修地铁不光要入地,还要修高架桥、要过江,况且因为地形特殊,让维护地铁的本钱比其他都会横跨不少。

沈晓阳调研发掘,假如要正在重庆修地铁,每公里起码需求投资6亿元,这个数字正在当时重庆是接受不起的。

“咱们正在调研中发掘,单轨的维护周期疾,况且既环保又面子,更适合重庆。”沈晓阳说,假如维护单轨,每公里仅需求投资2亿到3亿元。另外,处于地下的地铁站每天用电抵达2万度,而单轨车站仅需2千度。

沈晓阳等人经由频频理解和比力论证,最终确定重庆更适合维护跨座式单轨局面的轨道交通。

正在轨道交通2号线维护初期,沈晓阳等人就发掘一个没法避免的题目:重庆是山城,正在山城铺设单轨轨道要比其他都会难上良众。

铺设单轨轨道需求应用起重机悬挂达成,将重达几十吨的轨道梁架设到桥墩上。2号线筹备经由李子坝、佛图闭一带,这里都是公园,没有公道,坡度又高,古板的轨道铺设措施正在这里根基不适用。假如要僵持应用历来的措施,必需修理一条架梁的专用公道,但云云就会危害公园原有的景观。

沈晓阳率领手艺团队一一剖判庞大的海外手艺,消化汲取,查阅了大宗原料后,自决研发了单轨运梁机和架桥机,攻陷了这一难闭。

2000年12月,重庆轨道交通2号线一期工程(较场口~大堰村)全线号线正式开通运营,开启了重庆交通的新纪元。从此,沈晓阳和他的手艺团队又攻陷了众道困难。

从2009年首先,重庆轨道交通维护首先由“从外研习”变动为“对外输出”,韩邦、巴西、越南、印度等邦的轨道交通都有了“重庆制”的身影。

“重庆轨道交通的良众轨道配置都仍然达成了本土成立,手艺质料、危险抵制才干也经受住了检验。”沈晓阳说,2008年汶川地动时,重庆轨道交通2号线是宇宙轨道交通中离地动核心迩来的一条轨道交通线道。当时,仅有一个车站碎了几块外墙砖。直到现正在,重庆轨道交通2号线最初加入应用的两列列车仍旧正在线道上平常运转。

“当初是用40吨的吊车将列车从船埠运回来的。”沈晓阳记忆说,2004年头,重庆首列跨座式单轨列车从上海水运至九龙坡,再通过吊车将其运回轨道站,一起上惹起稠密市民围观。

轨道交通3号线是重庆主城区轨道交通线网的紧急构成个别,也是环球最长的跨座式单轨线号线目前已开通线道走向从鱼洞至举人坝,长约67公里,全线座。

“当年维护3号线的车站时,就正在遍及车站的本原上扩张到了8辆编组的界限。”沈晓阳默示,当初轨道集团就预测到了3号线客流将连续拉长,从此也阐明这一做法是准确的。

按照筹备,3号线编组列车,目前轨道交通3号线(鱼洞~江北机场)已有15列8编组列车上线运转。

上世纪50年代首先追梦,重庆提出维护地铁的设计,正在较场所试修地铁,工程实行一年众后停工。

上世纪80年代,重庆市政府把轨道交通维护提上紧急议事日程,实行了调研、筹备、筹修。

1992年,重庆轨道集团的前身——重庆轨道交通总公司制造,掀开了重庆轨道交通的新画卷。年青的轨道人饱足劲头,做足预备事务。

1997年,重庆直辖,重庆市以一号文献局面,向邦务院提出尽疾审批重庆轨道交通2号线项目倡导书的申报,启动了2号线号线一期工程(较场口~大堰村)被列为邦度西部开采十大中心工程;12月,全线正式开工。

2009年,重庆市轨道交通总公司改制为重庆市轨道交通(集团)有限公司。重庆轨道交通6号线全数动工维护。

2011年7月28日,重庆首条地铁——重庆轨道交通1号线小什字~沙坪坝段开通试运营。

2017年,重庆轨道交通5号线一期北段(园博核心~大龙山)和10号线一期(鲤鱼池~王家庄)开通试运营,并正在邦内地铁线道中初度加入应用As型地铁车辆。

目前,重庆轨道交通已开通运营1、2、3、5、6、10号线条线道,线网笼罩重庆主城九区,运营里程达264公里。同时,轨道交通第二轮筹备维护正汹涌澎拜实行,“一张网、众形式、全笼罩”轨道交通体例的构修指日可待。

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